行車維修進(jìn)行時(shí)
8月16日剛一上班，行車工便來報(bào)告說“東行車大車只能在5檔行走，其它檔位無法開啟”。車間電工立即帶上工具登上行車。
檢查。通過查閱圖紙、分析工作原理、結(jié)合故障現(xiàn)象，維修人員首先檢查了凸輪裝置和電阻器，均未發(fā)現(xiàn)異常，后又檢查大車行走電機(jī)。大車兩端裝有2臺(tái)繞線式電機(jī)，這種電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不太常見，因此檢測(cè)起來也很費(fèi)勁。我們采用對(duì)比測(cè)量，將凸輪打到相同檔位，分別測(cè)量?jī)膳_(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組之間的阻值，發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)差別很大，而且其中一臺(tái)一相與其它兩相之間不通。由此判斷此電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有一相斷線，將碳刷拆下，果然發(fā)現(xiàn)繞組一相引出線與換向器連接處斷線。
維修。原因查明，接下來便是維修。由于引出線太短了，無法壓接至換向器，又找來一根十幾公分的電機(jī)線，一端壓上線鼻子，另一端通過壓緊焊接將其完美結(jié)合。蓋上端蓋，擰緊螺絲，送電試車，不管在哪個(gè)檔位，行車都“行動(dòng)自如”了。
收尾。時(shí)針已漸漸指向12:00了，大家拖著疲憊的身體走下行車。雖說室外的溫度不是很高，但看一看他們打縷的頭發(fā)、淋漓的汗水、濕透的衣服以及滿手的油污，足以感受到他們勞動(dòng)的辛苦。但不管怎樣，勝利的喜悅還是寫滿臉龐。
張清芳
添加時(shí)間：2010-08-25 瀏覽次數(shù)：2299
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