瑞百利一窯三線團(tuán)結(jié)協(xié)作解決飛車難題
7月5日夜間22時(shí)05分,瑞百利公司一窯三線生產(chǎn)線在各個(gè)方面運(yùn)轉(zhuǎn)十分正常的情況下,突然發(fā)生故障,壓機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)和熔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)失去控制、連續(xù)運(yùn)行,出現(xiàn)了兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)飛車現(xiàn)象,這是之前從未出現(xiàn)過(guò)的故障。飛車現(xiàn)象出現(xiàn)后,造成了壓機(jī)檔桿、邊模冷卻銅管、沖頭損壞,熔機(jī)造成下托盤同熔接液壓缸碰撞咬合的機(jī)械故障。情況非常嚴(yán)重,無(wú)法進(jìn)行新的開機(jī)操作,操作工迅速通知電工,鉗工及車間值班主任。
在此類故障的排除工作中,一是查找和排除飛車造成的機(jī)械損傷。通過(guò)初步判斷,此次影響比較嚴(yán)重,需要更多的技術(shù)力量進(jìn)行共同操作。由于是夜間,需要聯(lián)系在家休息的人員共同進(jìn)行維修。李主任迅速聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和維修人員到廠。接到通知后,維修工陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng),同正在搶修的人員進(jìn)行了人員的分工:一部分人進(jìn)行料滴檔桿的修復(fù);一部分人進(jìn)行邊模冷卻銅管的恢復(fù);一部分人進(jìn)行�?蚬潭ㄖЪ艿母鼡Q;另一部分人進(jìn)行熔機(jī)部分的盤車和熔接缸下托盤的拆解工作。
隨著人員的陸續(xù)到位,搶修工作一項(xiàng)一項(xiàng)有條不紊進(jìn)行著,首先熔機(jī)部分先檢修完畢,王主任親自操作,開啟熔機(jī),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的空余時(shí)間數(shù)據(jù)來(lái)看,熔接機(jī)的撞擊不是很嚴(yán)重,沒(méi)有造成熔接缸的損壞,這樣能夠大大減少熔接缸更換的時(shí)間,減少停機(jī)損失。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的努力,設(shè)備維修完畢。在維修過(guò)程中,公司張總,設(shè)備處劉處長(zhǎng)、微電處張?zhí)庨L(zhǎng)紛紛趕到現(xiàn)場(chǎng),給予指導(dǎo)。
零點(diǎn)15分,設(shè)備正式開啟,同時(shí)經(jīng)過(guò)調(diào)試,空心磚一排排進(jìn)入了退火爐大網(wǎng)帶,檢修告一段落。生產(chǎn)進(jìn)行了完全的恢復(fù)。
為弄清楚此次故障關(guān)鍵問(wèn)題,避免類似情況再次發(fā)生,微電處同設(shè)備制造商瓦爾特公司進(jìn)行了聯(lián)系,更換和調(diào)整了控制程序,此飛車問(wèn)題得到了徹底解決。
呂 豪
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