近日，浮法三線熔聯(lián)車間又傳出好消息，10mm玻璃生產(chǎn)克服了退火切裁等技術(shù)難題，厚薄差由原來的18絲左右降低到了5絲左右，取得重大突破。
三線錫槽退火窯原設(shè)計生產(chǎn)是8mm以下，重點生產(chǎn)薄板。但近期根據(jù)市場的需求，厚板銷量較好，公司領(lǐng)導(dǎo)要求三線熔聯(lián)車間生產(chǎn)由薄板改為厚板。為確保厚玻璃順利生產(chǎn)，本月初，車間組織技術(shù)骨干召開專門會議，認(rèn)真研究改板過程中可能遇到的問題,結(jié)合以往生產(chǎn)經(jīng)驗，積極與先進(jìn)廠家電話交流，并查閱大量資料。在全體技術(shù)人員的通力配合下,通過采取調(diào)整水包穿插位置、優(yōu)化拉邊機參數(shù)、合理調(diào)整錫槽出口溫度、開啟退火窯邊部電加熱等一系列措施，克服了成型、劈邊、炸板、掰邊困難等諸多問題，成功生產(chǎn)出10ｍｍ玻璃,成品率達(dá)到90%，拉引率達(dá)到92%。
此次浮法三線10mm玻璃的成功生產(chǎn)，標(biāo)志著車間技術(shù)上取得了又一大進(jìn)步，成為我公司效益增長的又一新亮點，也為生產(chǎn)12mm做好充足的準(zhǔn)備。
趙秀菊
上一個：沒有了
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