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    五一過后，一天天熱了起來，干風(fēng)烈日預(yù)示了夏天的來臨，雷雨季節(jié)馬上要到了。
　　暴風(fēng)雨雖能送來夏日的涼爽，但對(duì)公司電氣設(shè)備來說卻是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，是對(duì)我們平時(shí)工作精細(xì)程度的極大考量。平時(shí)工作中，如果考慮的周到細(xì)致，措施得力，應(yīng)急工作到位，在雷雨發(fā)生時(shí)就能平穩(wěn)生產(chǎn)，就不會(huì)造成大范圍的停電、系統(tǒng)停機(jī)等對(duì)生產(chǎn)和設(shè)備造成重大影響的事故。還記得，09年夜間一連兩天暴風(fēng)雨引起停電停機(jī)事故，給生產(chǎn)造成了一定損失，當(dāng)時(shí)ups如果能放電正常也不會(huì)造成兩次損失。時(shí)間的日歷再次擺在我們眼前，時(shí)刻提醒大家ups該放電檢修了，且必須在雨季來臨前。
　　為了穩(wěn)妥起見，5月3日，先對(duì)浮法三線熔聯(lián)車間的ups進(jìn)行放電維護(hù)。本著安全第一且保證不引起停機(jī)故障為原則，我們先用萬用表對(duì)電池進(jìn)行測(cè)量，然后通過機(jī)器對(duì)電池進(jìn)行軟件測(cè)試。在電池保證能正常放電的情況下，又做了最壞的打算，逐一查看了各個(gè)應(yīng)急送電開關(guān)是否完好。一切都準(zhǔn)備好后，同車間領(lǐng)導(dǎo)及操作工聯(lián)系好，每個(gè)人都處于高度關(guān)注狀態(tài)，車間電工對(duì)ups市電進(jìn)行拉閘斷電，ups電池開始工作。一切都按照程序進(jìn)行，利用一上午的時(shí)間，我們對(duì)三線六臺(tái)ups分別進(jìn)行了放電維護(hù)。第二天上午，我們又按同樣的操作對(duì)二線熔聯(lián)車間的四臺(tái)ups分別進(jìn)行了放電維護(hù)，雖然因廠家不一樣與三線ups放電略有不同，但我們單獨(dú)對(duì)二線放電次數(shù)多，經(jīng)驗(yàn)多，一個(gè)上午我們順利對(duì)ups放電維護(hù)完畢。
　　放電過程雖然平平淡淡，但這就是我們希望的結(jié)果。工作無難易，做好不容易，安全不抽象，就在工作中。 

馮如軍