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    近期，晶峰物資處叉車空氣濾芯外表灰塵過多且難以清除，同時存在濾芯更換頻繁造成油耗增加以及發(fā)動機(jī)、氣缸等磨損嚴(yán)重的實(shí)際情況，為進(jìn)一步提高叉車使用效率，降低維修費(fèi)用，物資處決定對部分叉車進(jìn)行改造。
　　出于美觀的需求，新叉車的空氣濾器都設(shè)計在坐蓋上， 緊鄰發(fā)動機(jī)，新車由于發(fā)動機(jī)技術(shù)指標(biāo)較好，下竄氣很少，所排廢氣不明顯。待到工作一定時間后，下竄氣加重；另外，空氣濾清器的進(jìn)氣口是利用棚架空芯支柱為載體，由于空芯支柱底部留有照明進(jìn)線口，而且由于消聲器為下排式，地面泛起的與摻有機(jī)油成分的灰塵易通過照明進(jìn)線孔進(jìn)入空氣濾清器外層，造成進(jìn)氣受阻，嚴(yán)重時會使發(fā)動機(jī)加速困難，功率下降，甚至濾芯破裂，灰塵進(jìn)入汽缸體造成劇烈磨損。
　　對此情況，本著安全、美觀原則，同時結(jié)合進(jìn)氣量的需要（改動后要保證進(jìn)氣量不低于原進(jìn)氣量，否則發(fā)動機(jī)同樣受阻，影響功率），一是將空氣濾清器由座蓋內(nèi)緊鄰發(fā)動機(jī)的位置改為外掛棚架內(nèi)右側(cè)，利于新管路的安裝和安全可靠，二是沿著原棚架立柱空芯新安裝管路，在各轉(zhuǎn)彎處采用大于90度的彎頭進(jìn)行對接。
　　通過三個月的運(yùn)行，濾芯由原半月左右更換一次增加到一個半月左右更換一次，更重要的是延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，節(jié)約了維修費(fèi)用，一輛叉車年綜合效益可降低0.2萬元，預(yù)計全部車輛改動后，物資處車隊年可節(jié)約費(fèi)用2萬元。
　　　　　　　　　　　

張守連