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    11月2日上午9點(diǎn)，浮法二線高壓綜合自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)改造工作順利完成，微機(jī)后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)投入正常運(yùn)行。
　　2004年12月運(yùn)行的二線高壓供電系統(tǒng)采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的國(guó)電南京自動(dòng)化股份有限公司W(wǎng)PX-350廠站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，隨著長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，部分設(shè)備出現(xiàn)老化損壞現(xiàn)象，車間通過(guò)維修、更換備用柜裝置延長(zhǎng)系統(tǒng)使用周期。近期，由于聯(lián)絡(luò)柜、進(jìn)線柜綜保裝置異常，導(dǎo)致控制、數(shù)據(jù)采集信號(hào)中斷，對(duì)供電運(yùn)行安全構(gòu)成威脅。車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)技術(shù)咨詢了解到，原型號(hào)綜保裝置已經(jīng)換代為RS-6000綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了目前繼電保護(hù)領(lǐng)域全球最為先進(jìn)的32位雙CPU硬件平臺(tái)，嵌入式RTOS系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，可靠快速的TCP/IP協(xié)議的嵌入式以太網(wǎng)通信系統(tǒng)，此套裝置抗干擾能力強(qiáng)，從根本上杜絕誤動(dòng)、拒動(dòng)的現(xiàn)象。
　　車間經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證，并與廠方技術(shù)人員溝通，決定只更換系統(tǒng)中損壞的六臺(tái)主開關(guān)柜綜保裝置，保留其它設(shè)備裝置系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)并存。新系統(tǒng)改造時(shí)給每臺(tái)高壓柜都預(yù)留好通訊網(wǎng)線接口，便于今后對(duì)剩余設(shè)備隨時(shí)更換升級(jí)，這樣能為公司節(jié)省開支近20萬(wàn)元。
　　在副主任孫義軍帶領(lǐng)下，維修電工和變電所人員全力配合、加班加點(diǎn)，確保了高低壓設(shè)備電源帶電安全切換，為浮法供電安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�！　　　　　�        

   趙新兵