三線熔制車間 已運(yùn)行7年有余，部分設(shè)備由于在上次冷修中沒有得到檢修，運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)很長，尤其是一、三線的退火爐大網(wǎng)帶，在運(yùn)行及以前幾次的檢修更換中，由于熱漲力的不同，發(fā)生了嚴(yán)重變形，其中大部分的網(wǎng)帶絲已斷為多截，時(shí)常出現(xiàn)裂口。裝飾一窯三線熔制維修人員利用日檢時(shí)刻注意其變化，在9月底超額完成了車間生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，分別對一、三線的大網(wǎng)帶進(jìn)行了一次檢修，對裂口較大的部分進(jìn)行了更換。由于新舊網(wǎng)帶的張力不同，網(wǎng)帶檢修后容易跑偏，車間安排維修專人及時(shí)調(diào)整，經(jīng)過近10天的調(diào)整，目前已趨于穩(wěn)定。
網(wǎng)帶裂口過大很容易掛在或擠在某處，使退火爐架構(gòu)變形，形成大的事故，檢修避免了事故的發(fā)生，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了完成生產(chǎn)指標(biāo)的同時(shí)又及時(shí)檢修設(shè)備的完美結(jié)合。
王德勛
原料車間 10月17日，裝飾原料車間四線鋰長石提升機(jī)皮帶由于長期磨損導(dǎo)致斷裂，緊張而忙碌的供料工作不得不停止。在這緊急時(shí)刻，車間主任、配料工段工長和維修工段人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，和供料工段的員工一起投入維修作業(yè)中。
由于皮帶的重量加上上百個(gè)料斗的重量，需要足夠的人力才能拽上去，并且可操作的空間只是一人寬的口徑，使得維修工作開展著實(shí)費(fèi)力。
此時(shí)，根據(jù)冷修時(shí)更換皮帶的經(jīng)驗(yàn)，大家齊心協(xié)力把皮帶拽到位，調(diào)整好，維修人員繼而對皮帶進(jìn)行連接、加固。經(jīng)過一天的忙碌，一項(xiàng)大工程就在大家的齊心協(xié)力下漂亮完成了。
試運(yùn)行后，提升機(jī)皮帶又帶著新的活力投入到工作中去了，大家滿是汗水的臉上都露出滿意的微笑。
李春紅
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