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    浮法三線7月份以來質(zhì)量多次出現(xiàn)波動，車間主任看在眼里，急在心里，帶領技術骨干從自身及外圍方面多次探討分析，深入研究，取得較大突破。
　　一、線外加強控制。一是加強碎玻璃管理力度。通過加強碎玻璃監(jiān)督以及三條熔聯(lián)車間每天對碎玻璃實行輪流檢查，外購碎玻璃質(zhì)量大幅提高，極大減少了對產(chǎn)量質(zhì)量的影響。二是穩(wěn)定長石、白云石質(zhì)量，避免使用大顆粒和超細粉含量較多的長石，對白云石進行篩洗，禁止使用帶有山皮子的白云石。通過以上措施，混合料質(zhì)量逐步提高。
　　二、線內(nèi)穩(wěn)步調(diào)整。為進一步提高玻璃質(zhì)量，公司邀請金彪張總及熔化張經(jīng)理進行現(xiàn)場技術指導。張總在對浮法三線提供的詳細的熔化指標及缺陷樣品觀察后提出了具體的指導性意見。在曾總的帶領下，三線立即認真分析窯內(nèi)的實際情況，確定出自己的一套整體調(diào)整方案，一是調(diào)整料型，增加料層厚度，尤其是中間料層厚度，減少料堆對池壁的侵蝕；二是調(diào)整各小爐燃料分配及風火比，加強窯內(nèi)對流。
　　1、調(diào)整料型，減輕池壁侵蝕。為確保生產(chǎn)安全，車間對料型采取勤調(diào)整、勤觀察、勤記錄的原則。為防止偏料，在調(diào)整過程中，車間主任胡立剛與熔化骨干人員一天4次碰頭，根據(jù)實際情況做出下一步調(diào)整。通過近10天的努力，實現(xiàn)了由薄層投料到穩(wěn)步（厚層）投料的平穩(wěn)過渡，窯內(nèi)邊部料明顯變薄，中間料增厚，大大減輕了料堆對池壁的侵蝕，泡界線外的角子大大減小，幾乎消失。
　　2、合理分配風火比，提高火焰燃燒效果。為進一步加強窯內(nèi)縱向?qū)α鳎�逐漸提高5#小爐的天然氣流量。根據(jù)張總的開大助燃風蝶閥的建議，三線在分析了鳳陽和金彪的風氣比之后，果斷采取提高助燃風的方式，來提高火焰的燃燒效果。助燃風量每天增加1000 Nm3/h，共增加5000 Nm3/h，，每一次提高助燃風后，為防止風壓偏大，車間根據(jù)助燃風變頻情況和各支槍火焰燃燒情況，隨時調(diào)整助燃風蝶閥開度。
　　在此次調(diào)整過程中，由于按照積極穩(wěn)妥、少調(diào)整、勤調(diào)整、勤觀察的原則，避免了窯內(nèi)工況的波動，產(chǎn)量質(zhì)量不僅未受到任何影響，且在穩(wěn)定中提高。真是線內(nèi)線外齊努力，產(chǎn)量質(zhì)量雙提高。目前三線一等品率達90%以上，上升了5個百分點，成品率達95%左右，提升了3個百分點。

三線熔聯(lián)車間