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——裝飾四線熔聯(lián)包線管理模式探索

    近期， 裝飾四線熔聯(lián)車(chē)間結(jié)合第一窯期生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和集團(tuán)工商管理培訓(xùn)中關(guān)于制度創(chuàng)新的理念，經(jīng)研究并報(bào)公司同意后，在成型工段采用了值班長(zhǎng)帶兵包線運(yùn)行的管理模式。
　　值班長(zhǎng)帶兵包線運(yùn)行，一方面增加了值班長(zhǎng)的壓力和動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)良性競(jìng)爭(zhēng)；另一方面減小了管理難度，使班與班的溝通交流更加順暢，交接班的質(zhì)量得到有效提高，產(chǎn)量和成品率更加穩(wěn)定。
　　新的運(yùn)行模式首先讓車(chē)間在達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)上嘗到了甜頭，創(chuàng)造了裝飾公司達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)時(shí)間的最短記錄：7月25日凌晨一線和三線滴料，下午二線和四線滴料，四條生產(chǎn)線25日下午先后開(kāi)始帶料壓制產(chǎn)品，同時(shí)調(diào)整設(shè)備，27日0點(diǎn)前已經(jīng)批量壓制出合格的產(chǎn)品，截止到27日7:30分生產(chǎn)合格磚7716塊，實(shí)現(xiàn)了自滴料開(kāi)始36小時(shí)壓制產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。，至7月28日共2天時(shí)間，四條線累計(jì)生產(chǎn)7.2612萬(wàn)塊磚。
　　新的運(yùn)行模式讓車(chē)間在投產(chǎn)第一個(gè)月里產(chǎn)量和成品率創(chuàng)下裝飾公司冷修投產(chǎn)史上的新高：截止8月14日，盡管試生產(chǎn)初期多次停機(jī)調(diào)試維修設(shè)備，四條線生產(chǎn)空心磚達(dá)87.3948萬(wàn)塊，日均5.1409萬(wàn)塊，綜合成品率依然達(dá)到了89.25萬(wàn)塊，完成計(jì)劃的109.38%，除7月29日設(shè)備運(yùn)行調(diào)試，產(chǎn)量?jī)H為4.4萬(wàn)塊，而后產(chǎn)量質(zhì)量都穩(wěn)步提高，其中單日最高產(chǎn)量5.4576萬(wàn)塊，成品率94.75%。
　　新的運(yùn)行模式讓車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)管理方式更加靈活，讓員工深刻理解了制度創(chuàng)效益的管理理念，激勵(lì)干部在技術(shù)與方式方法上不斷創(chuàng)新：一是設(shè)備維修人員定線管理。每條生產(chǎn)線安排專(zhuān)職維修人員負(fù)責(zé)設(shè)備的維修保養(yǎng)，參與制定改線設(shè)備大修計(jì)劃，工作質(zhì)量由該線人員評(píng)定，工資根據(jù)該線產(chǎn)量制定。二是模具定人管理。工資與模具修復(fù)質(zhì)量掛鉤，由成型人員評(píng)定模具質(zhì)量。三是退火爐用電管理。每周匯報(bào)用電量，分析原因，拿出整改措施，將工資與用電量掛鉤。四是工藝指標(biāo)管理。加強(qiáng)工藝指標(biāo)的嚴(yán)肅性和穩(wěn)定性，由該線值班長(zhǎng)和車(chē)間工藝員共同制定工藝指標(biāo)。
　　新的運(yùn)行模式雖然保證了縱向管理的質(zhì)量，但同時(shí)給橫向管理帶來(lái)了一定的難度。因此，還需要在實(shí)踐工作中不斷摸索前進(jìn)，期間也許會(huì)有彎路，但我們有信心、有能力探索出管理的新路子，為裝飾公司降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率貢獻(xiàn)力量。

蔡需源